新年伊始，令人振奋的消息传到了销售分公司：河钢舞钢为郑济高铁黄河特大桥提供了高品质桥梁钢板3.8万吨，这标志着他们在万里黄河上再次建立了丰碑郑济高铁是中原地区“米”字形高速铁路网的后一笔工程，而郑济铁路黄河特大桥则是该高铁的控制节点。

该桥全长4377米，是公铁共建段，主桥采用了简支钢桁梁和连续钢桁梁相结合的设计其中，下层铁路采用了国内首次采用长联大跨无砟轨道钢桁梁桥施工方式，集多项新技术于一体，代表着我国桥梁建造技术的新水平一旦通车，从郑州到济南只需要1个多小时，而到青岛只需要3个小时。

郑济黄河特大桥将成为万里黄河上的又一座地标和丰碑河钢舞钢负责的近7万吨高品质桥梁钢板，是用于郑济高铁黄河特大桥建设的材料之中要求严格的，也是该类产品中要求高的生产和质量控制的难度非常大，技术上要求横向和纵向冲击，抗拉强度设上限，并且屈强比要求在0.85以下。

为了满足用户的定制化需求，舞阳钢厂专门组建了“郑济铁路桥梁钢小微团队”，对生产工艺进行优化，强化各工序的质量控制，以满足用户对钢板低屈强比等特殊性能的要求，确保板型控制良好，终能够保质保量地交付给用户。

（董洁）