2月9日，鸭池河特大桥用钢开始入库，这些钢材产自舞钢根据需求，舞钢与项目制造方在1月份签订了一份高强度钢板供货协议，总量达两万吨，全部用于鸭池河特大桥的建造成都至贵阳高速铁路是我国西北、西南至华南的区际快速铁路新通道，全长515公里，总投资为646亿元。

沿线多处于高山河谷地带，地质条件复杂这条铁路将跨越大渡河、岷江、金沙江三大河流，线路中有79%的部分是桥梁和隧道，其中桥梁总共有365座因此，成贵铁路被誉为“世界条山区高速铁路”一旦建成，贵阳至成都的火车行程时间将由现有的约12小时缩短至3小时。

鸭池河特大桥是成贵高铁上的六座重要桥梁之一，全长971米，建造的地理环境非常复杂，属于典型的喀斯特高原和峡谷地貌类型因此，这个项目对钢板质量要求很高，要求钢板不能出现翘曲，并且不允许对钢板表面进行焊接补充。